铁道运输与经济- 发表记

铁道运输与经济

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工程科技 / 交通运输工程

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ISSN 1003-1421

主办单位中国铁道科学研究院

编辑部TEL 010-51874055/51874704

编辑部邮箱 tdysyjj@rails.cn，tdysyjj@126.com

投稿方式纸质投稿

投稿地址北京市海淀区大柳树路2 号中国铁道科学研究院《铁道运输与经济》编辑部；邮编：100081，并发送电子版到tdysyjj@rails.cn，tdysyjj@126.com

官网 http://home.rails.com.cn/news.php?id=34706#a2

知网 http://navi.cnki.net/knavi/JournalDetail?pcode=CJFD&pykm=TDYS

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点评 10 条

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匿名用户

投稿人

2个月录用

第一次投，速度超快啊，好评好评！专家意见提的也很好！

2026-01-28 20:07 0 回复(0)

匿名用户

投稿人

3个月录用

收到录用，回来还愿，也希望能给要投《铁道运输与经济》期刊的同学一些参考： 2025/8/11初筛分稿 2025/8/12初步筛选 2025/8/14初筛作者修改，当天修回（调格式） 2025/8/18初筛作者二次修改，当天修回（改单栏） 2025/8/25初审 2025/9/2上传盲审稿 2025/9/20专家审回 2025/9/22复审作者修改 2025/10/6复审作者修回 2025/10/9上传盲审稿，二次送审 2025/10/27查看专家审回 2025/10/28复审作者修改 2025/11/2复审作者修回 2025/11/4选择编修编辑【录用】希望大家论文都能顺利录用！

2025-11-05 18:56 0 回复(0)

匿名用户

投稿人

3个月录用

第四次投了。1月，改了4轮，4月录用。感觉已经很快啦！！

2024-05-22 15:12 0 回复(18)

cf0e2

投稿人

8个月录用

整体流程还算顺利，但流程数量过多，从投稿到录用35个流程左右。整体录用用了8个月，其中修改了5轮，主要原因是外审不是一次性送给三个专家的，可能是第一次没找到那么多专家审稿（个人推测），导致流程偏长。

2023-11-26 17:02 1 回复(0)

ef38d

投稿到录用两个月多点，注重选题，一定要贴合经济与铁路结合，外审意见还可以应该是小同行，提了几条建议确实对文章有提升。修回去一遍就录了

2023-04-14 21:19 1 回复(0)

匿名用户

从提交论文到录用两个月，跟之前投过的期刊比起来速度很快了，中间修改过两三次，审稿人提的意见也比较中肯，基本上审稿专家退修两次，就录用了，但在系统上显示的编修，没写录用，要去邮箱里看录用信息。版面费3500一篇，北核小贵。

2023-03-21 10:52 1 回复(1)

匿名用户

投稿人

不足一个月拒稿

审稿流程非常繁琐，先初修，本以为会进入外审，结果又是初筛，然后初筛结果是初筛修改，修回后第二天就拒稿了，连正式初审都没到，修改了两次，经验非常差

2023-03-07 10:11 0 回复(0)

匿名用户

投稿人

投过两次，一次是外审有个专家没过，一次是不符合选题要求，一周内送外审，和铁路或者物流相关的可以试试

2022-08-22 18:42 1 回复(0)

匿名用户

投稿人

2个月拒稿

虽然期刊名字里面有经济两个字，但实际刊发的文章与经济有关的很少，经济类论文如果想投稿的还需慎重。

2021-04-16 10:13 0 回复(0)

匿名用户

投稿人

1个月拒稿

这个期刊挺看重作者身份的，第一次投稿送了外审，半个月后外审完说创新性不足，后面两篇文章再初审就给我退稿，而且第二天就退，以后再不投这个了，据说北核要把他踢出去了，版面费要3000，对基金的要求也有，总体感觉不好！

2021-03-11 16:28 0 回复(0)

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